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漏電保護器跳閘是生活中比較常見的一件事，很多人對漏電保護器跳閘的原因都不了解這也是大家很想知道的。本文就詳細的告訴了大家漏電保護器跳閘的原因。

漏電斷路器的工作原理

漏電保護器的主要部件是個磁環(huán)感應(yīng)器，火線和零線采用并列繞法在磁環(huán)上纏繞幾圈，在磁環(huán)上還有個次級線圈。當(dāng)同一相的火線和零線在正常工作時，電生的磁通正好抵銷，在次級線圈不會感應(yīng)出電壓。如果某一線有漏電，或未接零線，在磁環(huán)中通過的火線和零線的電流就會不平衡，而產(chǎn)生穿過磁環(huán)的磁通，在次級線圈中感應(yīng)出電壓，通過電磁鐵使脫扣器動作跳閘。

下面是單相線路的示意圖，三相或三相四線線路的原理相同。

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電動機啟動運行缺相雙重保護電路

保護電路動作的原理： 按下啟動按鈕SBl。中間繼電器KAl通電，其常開觸點接通中間繼電器KA2的線圈，KA2常開觸點接通接觸器KM線圈。其主觸點閉合，電機正常運行，同時KM輔助常開接通中間繼電器KA3的線圈，KA3常開作為KM的自鎖。使得啟動按鈕SBl在松開時，接觸器KM能夠自保。 當(dāng)按下SB2時．KM線圈掉電。輔助常開斷開KA3線圈，使得SB2恢復(fù)后。KM也不會得電，電機停止運轉(zhuǎn)。 當(dāng)電機啟動時發(fā)生缺相故障時，假設(shè)A或C缺相，顯然KAl不會得電，KA2和KM均不能通電，電機不會運行。如果缺B相KAl得電，但KA2不會通電，電機也不會運行。從而實現(xiàn)了電機的缺相保護。電機在運行過程中。如果A或B缺相。KM線圈的電壓不夠其額定電壓，將斷開其觸點，電機停止運轉(zhuǎn)，如果C缺相，KA3失電，電機也會停止運行，有效地保護了電動機．使得電機不致在缺相故障狀態(tài)下運行而燒毀繞組。

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電機的溫度應(yīng)在 20 攝氏度以下，即電機端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于 20 攝氏度，但電機發(fā)熱超過 20 攝氏度的原因是什么?

答：電機發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電機效率低等造成，正常情況則是電機長時間大電流運轉(zhuǎn)。

什么原因?qū)е码姍C會發(fā)熱?這是一個怎樣的過程?

答：電機負載運行時電機內(nèi)有功率損耗，終都將變成熱能，這就會使電機溫度升高，超過了周圍環(huán)境溫度。電機溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機就要向周圍散熱;溫度越高、散熱越快。當(dāng)電機單位時間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時，電機溫度不再增加，而保持著一個穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。

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